近期大家也都有在關(guān)注東航MU5735飛機(jī)失事事件，本次墜機(jī)的飛機(jī)上波音737系列，據(jù)悉波音飛機(jī)上面有兩個(gè)黑匣子 ，目前已經(jīng)尋找到其中一個(gè)黑匣子了。那么，波音飛機(jī)的兩部黑匣子有何區(qū)別？大家對(duì)黑匣子的功能使用還不是很了解，下面來看下介紹。
波音飛機(jī)的兩部黑匣子有何區(qū)別
波音737—800型號(hào)飛機(jī)裝有兩個(gè)美國(guó)honeywell公司生產(chǎn)的飛行記錄器，其中一個(gè)是數(shù)據(jù)記錄器（FDR），安裝在客艙尾部，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)開始記錄，發(fā)動(dòng)機(jī)停車后停止記錄，記錄時(shí)長(zhǎng)25小時(shí)左右，記錄參數(shù)詳盡，約1000個(gè)左右，例如高度、速度、航向、俯仰角、滾轉(zhuǎn)角、垂直速度以及機(jī)組的操作如駕駛盤桿量、油門等重要參數(shù)。
另一個(gè)是駕駛艙話音記錄器（CVR），安裝在貨倉(cāng)尾部，在飛機(jī)通電時(shí)開始記錄，斷電后停止記錄?？梢杂涗浰膫€(gè)通道聲音，分別為機(jī)長(zhǎng)的通道、副駕駛通道、備用通道、環(huán)境聲音通道，記錄時(shí)長(zhǎng)大約兩到三小時(shí)左右。
這兩個(gè)記錄器外表面都是桔黃色，顏色非常醒目，便于搜尋發(fā)現(xiàn)，且可以抵抗高過載沖擊撞擊（3400g，6.5毫秒)，耐高溫（1100度持續(xù)60分鐘火燒）、耐海水浸泡（30天）等特性，不易損毀，可以在事故發(fā)生后幫助我們分析飛機(jī)狀態(tài)、機(jī)組操作情況以及在駕駛艙面臨的狀況。
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