在下暴雨之后，部分地區(qū)就會容易出現洪澇災害，地面上就會容易有積水，很多人的電動車會容易被水淹，這是比較常見的一種情況。電動車被水淹了之后，一般是需要曬干檢修的，然后在可以進行檢查。
電動車被水淹了還能走還要去檢查嗎
需要。
雨天騎行后，不要立即充電。再次檢查內部電池、控制器等處是否有水。如果不及時清理，就會埋下隱患。
大雨過后，電動車可以放在通風處晾干，而且不需要暴曬，以免塑料零件老化。
車輛浸水后，不要啟動任何電路。線路浸水后容易發(fā)生短路，影響電動車部件的損壞。然后，如果可能的話，拆卸電池盒和其他部件，加速水的蒸發(fā)，使汽車干燥。有更好的鼓風機。不過，一些內部零件估計無法吹氣，然后在通風處通風幾天。一般來說，氣泡可以恢復工作后，幾天的空氣干燥。不過，為了安全起見，還是推給專業(yè)維修機構，讓工程師幫你檢查電路，正常后再使用。
電瓶車最怕的是電池，電車里的水除了電池損壞外，是電機和控制器最容易損壞的地方！如果路面積水不足電瓶車車輪的一半，就可以安全通過。如果水太深，不建議強行通過！
如果電瓶車里的水不是很嚴重，可以放在陽光下曬幾天，也可以把電機拆開，用鼓風機徹底吹干。強行使用可能燒毀電機控制器或電機！
如果電瓶車內積水嚴重，或者已經被水浸泡了很長時間，建議到專業(yè)維修店進行保養(yǎng)檢測，晾干后再繼續(xù)使用！
電動車涉水，水阻力很大，容易造成失控平衡，嚴重的話會威脅到我們的行車安全，所以雨天盡量不要乘坐電瓶車外出。
電機兩端雖用油封密封，但有密封設計，密封性不太好，不能防止進水。一旦進水，電機就會震動，磁鋼退磁，定轉子之間的“窄”位置就會產生鐵銹，容易清掃，導致電機電阻增大，電機發(fā)熱，浪費電能！解決方法：拆下電機，用熱風槍將濕氣排出，以免斷水生銹，影響電機的正常運行。記住，大廳的電機不能直接用熱風機吹，而熱量會“溶解”大廳。安裝時，應在電機端蓋環(huán)上涂上密封膠，防止密封封好，下次“光顧”。另外，電機出口處應包上絕緣膠帶或絕緣膠，以防進水。
2、控制器遇水控制器是電動車的大腦，當水進入時，大腦就會癱瘓。部分電動車用戶在泥瓦拆除后沒有安裝。在車輪驅動水的“直擊”控制上，控制器由電路板組成，電路板密封不好，進水短路。控制器無法控制它。它是一種打擊、甚至飛行的現象及其危險性。解決方法：盡量把控制器放在“找不到水”的地方，特別是控制器沒有防飛車保護時，開關線的電氣連接會導致飛車。如有必要，從連接插件上拆下連接線并直接連接，以防止接頭“濕”連接“跑掉”。
3、整車線路進水整車線路由一根銅線組成，每根銅線各有用途。它相當于人的血管。在不斷“循環(huán)”的過程中，每條線路依次為電動車“普及”供電，一旦電路開路、短路，就會出現故障。長時間使用后，線路難免不會損壞，特別是進水會加速老化，容易短路，造成導線表面絕緣不良，銅錢變黑，銅線氧化成粉末，直接導致短路、斷路。如果輕電線斷了，重電路就會引起火災，保護線不能忽視。建議：電線盡量用電動車低端的電線包起來固定，防止水接觸和快速腐蝕。
4、前燈罩進水前燈罩內的“分散式連接器”在車內，包括儀表、顯示燈、前照燈、喇叭、轉向燈、打開插頭、制動電源關閉連接器。。。他們做自己的工作。如果進水，很容易短路“接隔離室”。前燈罩內側必須“禁止進入”，密封良好。“閃而散”的水點少多了，對插件造成的“情節(jié)錯誤”也不能忽視，盡量用雨衣或其他防雨的東西來遮蓋，防止它入侵！
5、電動車電池遇水電池為密封外殼，遇水時不易進入電池。但雨水會腐蝕蓄電池連接線和接線柱，造成接觸不良，影響蓄電池的充放電。水在電池“體”上容易造成電池排氣孔堵塞，充電時容易造成電池變形，潮濕的電池正負兩端用水形成回路，極易漏電！警告：蓄電池最好不要淋雨，保持干燥有利于延長蓄電池的使用壽命。
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