鈮、鉭、鈦和鉿組成的金屬合金以其在極熱和極冷溫度下令人印象深刻的強(qiáng)度和韌性震驚了材料科學(xué)家，這些性能的組合迄今為止似乎幾乎不可能實(shí)現(xiàn)。
在這種情況下，強(qiáng)度定義為材料在從其原始形狀永久變形之前可以承受多少力，韌性是其抗斷裂(開裂)的能力。該合金在各種條件下的彎曲和斷裂彈性可能為下一代發(fā)動(dòng)機(jī)的新型材料打開大門，這種材料可以以更高的效率運(yùn)行。
該團(tuán)隊(duì)由勞倫斯伯克利國家實(shí)驗(yàn)室(伯克利實(shí)驗(yàn)室)和加州大學(xué)伯克利分校的羅伯特·里奇(Robert Ritchie)領(lǐng)導(dǎo)，與加州大學(xué)歐文分校的 Diran Apelian 教授和德克薩斯農(nóng)工大學(xué)的恩里克·拉維尼亞(Enrique Lavernia)教授領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)合作，發(fā)現(xiàn)了這種合金的令人驚訝的特性，然后弄清楚了它們是如何從原子結(jié)構(gòu)中的相互作用中產(chǎn)生的。發(fā)表在《科學(xué)》雜志上的一項(xiàng)研究描述了他們的工作。
“將熱能轉(zhuǎn)化為電能或推力的效率取決于燃料燃燒的溫度——越熱越好。然而，工作溫度受到必須承受的結(jié)構(gòu)材料的限制，”第一作者大衛(wèi)·庫克說，博士學(xué)位里奇實(shí)驗(yàn)室的學(xué)生。 “我們已經(jīng)耗盡了進(jìn)一步優(yōu)化目前在高溫下使用的材料的能力，并且非常需要新型金屬材料。這就是這種合金的前景。”
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