最近一段時間東航MU5735在廣西墜機事件引起大家的高度關注，不少人都在關注東航事故的原因，那么東航事故調查何時有結論？對此專家作出解讀你那么具體說了什么？下面小編為大家?guī)硐嚓P內容分享，感興趣的小伙伴一起來看一下吧。
《航空知識》主編、北京航空航天大學航空專家王亞男介紹，駕駛艙語音記錄器會錄制艙內所有的聲音，聲音的數(shù)據采集，能夠及時還原飛行員當時飛行狀態(tài)的反饋，某些操縱意圖的交流；飛行數(shù)據記錄器會采集飛行過程中所有關鍵系統(tǒng)、關鍵設備的工作參數(shù)，飛行數(shù)據記錄器從數(shù)據的角度，再現(xiàn)飛機當時的技術狀態(tài)和飛行狀態(tài)。王亞男還表示，兩個黑匣子數(shù)據綜合在一起，更利于還原事故經過尋找原因。
民航事故調查中心主任毛延峰介紹，調查人員要把兩個記錄器的數(shù)據，以及現(xiàn)場勘查的證據、空管雷達數(shù)據、機組和空管單位的陸空通話、飛機與地面的數(shù)據鏈傳輸信息、證人訪談等信息結合起來，進行綜合分析研判，才能更加客觀準確地分析事故的原因。根據中國民用航空規(guī)章《民用航空器事件調查規(guī)定》，民航局應當在事故發(fā)生后30日內向國際民航組織遞交初步調查報告。調查組將根據上述國內規(guī)章和國際公約的有關要求開展事故調查工作。
以上就是東航事故調查何時有結論介紹，希望對大家有所幫助。
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